土壤变混凝土？“冻”起来！
从高原到溶洞，从江底到海底
中国隧道建设如火如荼
交通运输越来越便利
城市基础设施日渐成熟和完善
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中国的隧道技术也在不断升级。如今，在隧道挖掘中，多采用盾构机，就是像“穿山甲”一样的掘进机，在掘进的同时铺设隧道之“盾”（也就是一边挖掘一边搭建隧道壁）。
穿江过海，应对潮汐水压变化。
地质多样，鹅卵石、砂浆溶洞是家常便饭。
山中打洞，防水防爆防高温。
城市隧道，谨防断水断电、地表塌陷等“隐形炸弹”。
以上这些情况，往往伴随着土壤松动、塌方等险情的出现，耽误工期不说，还会造成施工现场极大的安全隐患，同时由于停工引起的施工成本大涨，都是工程方需要面临的问题。
有什么办法能够避免这些情况的发生吗？
当然，如果土壤足够稳定，不易松动流失，就能从很大程度上控制风险，因此一般会采用人工手段将土壤基质冷冻，让Ta更加坚硬、稳定。
冷冻土壤用什么方法？像冰箱冷冻食品那样？
猜对了一部分，传统方式的确要用到冰箱，不过相比家用冰箱可是大多了，也贵多了。需要在地下铺设管道，然后注入比水具有更低冰点的盐水，通过管道和冰箱共同作用，将盐水循环降温，从而将土壤“冻”住。
听起来好麻烦，的确，这种方式存在一些不足：冷冻温度无法达到业内规定的-80℃，并且工程浩大、耗时；固定设备多，投资成本偏高。
有没有更好的办法
能够既保证冷冻效果又控制成本和工期？
当然！气体应用大师小林有妙计——液氮冻土技术
秒懂小林液氮冻土技术
液氮由于具有安全速冻的特性，对环境无害又能保证稳固的地基，因此经常在隧道建设项目中被用于冷冻基质。
将管道设于所需冷冻的土壤基质中，并将计算好用量的–196℃的液氮输入管道，使土壤中的水冷冻，在5-10天内形成坚固的冰墙，土壤因此变得非常牢固，硬度堪比混！凝！土！
如此高明的技能，给客户带来哪些价值？
液氮运输和设备安装灵活简单，所需工期和固定资产投资大为减少。
采对于环境兼容性更高，如可用于地下水水流速度为12m/h的施工环境。
由于液氮的温度为-196℃，因此能够将土壤“速冻”至-80℃，而冷冻到该温度的土壤 可以达到混凝土的强度。
冻土100％防水无渗漏，稳定性大大增强。
环境友好，氮气作为空气的主要组成气体，不会污染地下水及土壤。
小林全球联网，实时监控并自主调节液氮输入量，确保冻土温度恒定，强度始终如一。
在液氮冻土技术领域，小林拥有多项专利
并且还能提供静态预测计、钻井、安装及维护等服务
全面确保安全最大化
小林液氮冻土技术绝非纸上谈兵：至今为止，在莱比锡和布达佩斯的隧道建设项目中，用液氮冷冻大地获得成功；在柏林新博物馆的再建项目中，同样收获得了满满的赞誉。
据了解，中国未来30年将建设至少3万条隧道
有多少土壤，都在等待着小林液氮冻土技术！
土壤要稳定，小林液氮“冻”起来！